A Ucrânia disse que está conversando com a Suécia para atualizar a frota aérea da era soviética do país com aviônicos modernos.
As atualizações incluiriam radares modernos, meios de proteção e contramedidas eletrônicas da empresa aeroespacial e de defesa sueca Saab.
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As atualizações fizeram parte de uma discussão mais ampla para aprimorar as capacidades aéreas da Ucrânia, realizadas entre o vice -ministro da Defesa da Ucrânia para o Desenvolvimento da Aviação Oleksandr Kozenko e uma delegação sueca liderada pelo diretor do SAAB do Departamento de Assuntos Ucranianos Thomas Linden, de acordo com o ministério da sexta -feira Comunicado de imprensa.
“Durante a discussão, as partes se concentraram em várias áreas -chave. Uma delas era a questão de modernizar a frota existente de aeronaves soviéticas usando aviônicos modernos, incluindo produção sueca”, afirma o comunicado de imprensa.
Kozenko disse que, se o plano avançar, a Suécia poderá utilizar os testes do campo de batalha da Ucrânia, enquanto a Ucrânia poderá se beneficiar do equipamento moderno para “aumentar as capacidades de suas aeronaves”.
“A cooperação ucraniana-sueca nessa área será mutuamente benéfica, pois o lado ucraniano poderá aumentar as capacidades de sua aeronave, e o lado sueco se familiarizará com as conclusões tiradas com base na experiência de combate de seu uso”, disse Kozenko.
As partes também discutiram a transferência de aeronaves de combate da Suécia para a Ucrânia.
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A transferência de combatentes suecos de Gripen para a Ucrânia está em discussões desde pelo menos 2024, mas Kyiv recusou inicialmente as transferências, citando obstáculos logísticos para operar e manter vários aeronaves ocidentais ao lado da plataforma F-16 feita nos EUA.
No entanto, o ministro da Defesa da Ucrânia, Rustem Umerov, disse mais tarde que as transferências permaneceram em discussão e um pacote de ajuda militar da Suécia em setembro de 2024 incluiu material e componentes para aeronaves de caça JAS 39 Gripen.
O último comunicado de imprensa sugeriu as bases preparadas para eventuais entregas de caça da Suécia.
“Os participantes da reunião discutiram não apenas os acordos atuais, mas também ações adicionais no caso de uma decisão política positiva sobre a transferência de novos tipos de plataformas de aeronaves fabricadas na Suécia”, afirma.
Atualmente, a Ucrânia é conhecida por operar os combatentes do SU-27 e MIG-29 da era soviética, ao lado de aeronaves de ataque ao solo da era soviética, como o caça-bombardeiro Supersonic Su-24 e a aeronave Subsônica Su-25 Close Air Support (CAS).
Apesar da incompatibilidade dos padrões soviéticos e da OTAN, a Ucrânia usou o Su-24 para lançar os mísseis de cruzeiro britânico de Storm Shadow, presumivelmente usando pilões da OTAN Aircraft Parts Supplies.
O comunicado à imprensa não mencionou os tipos de radares ou os mísseis ar-ar que eles apoiariam. Ele também não mencionou se o link-16 seria incluído nas atualizações, o que permitiria que a aeronave soviética compartilhasse informações, incluindo os dados de direcionamento, com a plataforma AEW & C (Airborne Aviso Airborne) da Saab 340 (Airborne Early Aviso e Controle) que a Força Aérea Ucraniana está recebendo da Suécia.
Em termos de aeronaves ocidentais, a Ucrânia recebeu um número não especificado de F-16:00 fabricados nos EUA e lutadores multirolos Mirage 2000-5F, fabricados em francês.
O primeiro lote de combatentes da Mirage chegou entre o final de janeiro e o início de fevereiro e já viu combate. Em março, a Força Aérea Ucraniana disse que os combatentes da Mirage foram usados para abater drones e mísseis “pela primeira vez” em seu Telegrama atualizar.
