Simon JackEditor de negócios e
Chris MasonEditor político
EPAOs ministros estão pensando em entrar para apoiar os fornecedores da Jaguar Land Rover depois que a montadora foi forçada a suspender a produção após um ataque cibernético.
O ataque no final de agosto significou que a JLR foi forçada a fechar suas redes de TI. Suas fábricas permanecem suspensas até o próximo mês o mais cedo possível.
São crescendo os medos de que alguns fornecedores, em particular as empresas menores que dependem apenas dos negócios da JLR, podem ir sem apoio.
Uma idéia que está sendo explorada é o governo que compra as peças dos componentes que os fornecedores constroem, para mantê -los nos negócios até que as linhas de produção da JLR estejam em funcionamento novamente.
Se o governo intervir, acredita-se que seja a primeira vez que uma empresa recebe ajuda como resultado de um ataque cibernético, embora esses ataques sejam um fenômeno relativamente novo.
A JLR, de propriedade da Tata Motors da Índia, normalmente esperava construir mais de 1.000 carros por dia em suas três fábricas em Solihull e Wolverhampton, em West Midlands, e Halewood em Merseyside.
No entanto, os trabalhadores foram enviados para casa após o hack – que primeiro veio à tona em 1 de setembro – sem data de retorno firme.
Uma investigação está em andamento no ataque, que se acredita estar custando à empresa pelo menos 50 milhões de libras por semana em produção perdida.
A JLR confirmou esta semana que suas fábricas não retomarão as operações até Pelo menos 1 de outubrocom relatórios anteriores sugerindo a interrupção poderia durar em novembro.
Os sindicatos pediram um esquema de licença no estilo Covid, mas os ministros descartaram isso, dado seu provável custo, disseram fontes à BBC.
Embora a compra e o estoque de peças de carro pelo governo sejam uma opção na mesa, isso apresentaria consideráveis desafios logísticos.
O processo de fabricação da JLR depende da parte certa que chega ao lugar certo, na hora certa.
No entanto, os especialistas do setor concordam que nada corre o risco de empresas da cadeia de suprimentos, que emprega dezenas de milhares de trabalhadores, Enfrentando a falência.
Outra opção considerada é fornecer empréstimos apoiados pelo governo aos fornecedores, embora isso seja entendido como impopular de fornecedores.
Falando ao programa Today da BBC Radio 4, o ex-prefeito conservador do West Midlands, Andy Street, disse que as empresas da cadeia de suprimentos da JLR foram “muito bem-sucedidas” e ele apoiou os empréstimos apoiados pelo governo.
“Eu argumentaria se você pensa na renda total que a JLR e sua cadeia de suprimentos colocam no tesouro, isso é um bom negócio para o tesouro”, disse ele.
A empresa também possui grandes fábricas na Eslováquia e na China, além de uma instalação menor na Índia, que também foi afetada pelo desligamento.
O Comitê de Negócios e Comércio deve se reunir na tarde de quinta -feira para ouvir testemunhos de empresas na cadeia de suprimentos da JLR, devido à profunda preocupação de que algumas dessas empresas permaneçam viáveis.
Essa evidência será compartilhada com o governo depois.
Os números do governo seniores estão preocupados com um padrão de ataques cibernéticos em instituições e empresas do Reino Unido, como a British Library, Marks & Spencer e a Cooperativa.
Um grupo se chamando Lapsus $ Hunters espalhados assumiu a responsabilidade pelo hack em JLRMarks & Spencer, e Cooperativa.
Na quinta-feira, a cooperativa informou que o ataque cibernético que sofreu no início deste ano custou pelo menos £ 206 milhões em receitas perdidas.
Desde o ataque à JLR, a montadora está recebendo apoio do Centro Nacional de Segurança Cibernética e da Agência Nacional de Crimes.
Cerca de 30.000 pessoas estão diretamente empregadas nas fábricas da empresa com mais 100.000 trabalhando na cadeia de suprimentos da empresa.
Na terça -feira, o secretário de negócios e o ministro da indústria visitaram o West Midlands pela primeira vez desde o incidente para conhecer a JLR e as empresas em sua cadeia de suprimentos.
Falando durante a visita ao fornecedor de telhados da JLR, Webasto, em Sutton Coldfield, o ministro da indústria, Chris McDonald, disse que é “realmente importante que não impormos soluções às empresas, mas que trabalhamos com elas”.
O Departamento de Negócios e Comércio disse que os ministros discutiram “os impactos do incidente cibernético e como a JLR pode trabalhar para reiniciar a produção”.
Em sua declaração mais recente, a JLR disse: “Nosso foco permanece em apoiar nossos clientes, fornecedores, colegas e nossos varejistas, que permanecem abertos”.
Relatórios adicionais de Pritti Mistry
