O Presidente Trump anunciou na quinta -feira que os Estados Unidos pretendiam assinar um acordo comercial com a Grã -Bretanha que aproximaria as duas nações e reverteria algumas das tarifas punitivas que ele emitiu sobre os produtos desse país.
Ambos os lados consideram um pacto comercial profundamente benéfico, e um acordo está em discussão desde o primeiro mandato de Trump. Mas o anúncio na quinta -feira foi escasso sobre os detalhes, refletindo a pressa dos esforços do governo Trump para negociar com mais de uma dúzia de nações e refazer o sistema de negociação global em questão de meses.
O contrato, que Trump disse que seria o primeiro de muitos, incluiria a retirada da Grã -Bretanha na carne de carne bovina, etanol, equipamentos esportivos e outros produtos e a compra de US $ 10 bilhões em aviões da Boeing. Os Estados Unidos, em troca, disseram que reduziria as tarifas que Trump colocou carros e aço, embora deixará uma taxa de 10 % para todas as exportações britânicas.
Nenhum governo disse que quando espera que o acordo seja finalizado. Um documento Lançado pelo governo Trump na noite de quinta -feira listou meia dúzia de prioridades gerais e disse que os países começariam imediatamente as negociações “a desenvolvê -las e formalizá -las”.
O governo britânico disse que ainda estava pressionando para reduzir a tarifa de 10 % na maioria dos outros bens. Autoridades americanas disseram que levariam a Grã -Bretanha a reconsiderar um imposto sobre empresas de tecnologia. Funcionários de ambos os governos precisarão se reunir nos próximos meses para eliminar um idioma mais específico, deixando em aberto o potencial de desacordos.
No entanto, os líderes de ambas as nações saudaram sua cooperação em anúncios conjuntos na quinta -feira que invocaram o profundo relacionamento entre seus países. Falando do Salão Oval, com o primeiro -ministro Keir Starmer da Grã -Bretanha no viva -voz, Trump chamou isso de “grande coisa para os dois países”. O Sr. Starmer observou que era o 80º aniversário da vitória dos aliados na Europa na Segunda Guerra Mundial.
“Não existem dois países mais próximos que nossos dois países”, disse Starmer. “E agora levamos isso para um território novo e importante, adicionando o comércio e a economia à proximidade de nosso relacionamento”.
As empresas britânicas e americanas, incluindo fazendeiros de gado dos EUA e produtores de laticínios, também elogiaram o acordo, embora alguns lamentassem que as tarifas entre os dois países permanecessem mais altas do que eram quando Trump entrou no cargo.
O anúncio ocorre quando os Estados Unidos competem para finalizar acordos com mais de uma dúzia de outros países ansiosos para evitar as altas tarifas de Trump. As autoridades americanas estão negociando com a Índia, Israel, Japão, Coréia do Sul e Vietnã, entre outros parceiros comerciais, para acordos que retiravam tarifas entre os países.
As autoridades de Trump também estão indo para Genebra neste fim de semana para discutir questões comerciais com autoridades chinesas, em meio a um intenso impasse que fechou o comércio dos EUA com a China e está ameaçando colocar muitas empresas fora dos negócios.
Em meio às disputas apagadas com muitos países, os laços mais próximos com a Grã-Bretanha pareciam ser frutas baixas para o governo Trump. As autoridades britânicas olharam um acordo com os Estados Unidos desde que deixaram a União Europeia em 2020 como uma maneira de compensar o comércio reduzido com a Europa, e Trump pressionou por um acordo com a Grã -Bretanha desde seu primeiro mandato.
Trump, que está fixado em déficits comerciais, também elogiou o país por ter comércio relativamente equilibrado com os Estados Unidos. No mês passado, o presidente impôs a mesma tarifa global de 10 % na Grã -Bretanha que ele colocou em outros países, mas não nas tarifas “recíprocas” mais altas que foram aplicados a muitos países que enviam mais produtos dos Estados Unidos.
As autoridades disseram na quinta -feira que seus planos deixariam a tarifa de 10 % nas exportações britânicas no local, mas reverteram outros que Trump colocou em carros e aço. Em troca, a Grã -Bretanha ofereceria bilhões de dólares em acesso ao mercado para carne bovina americana e outras exportações.
Uma das questões mais controversas para a Grã -Bretanha nos últimos meses foram as tarifas pesadas que o Sr. Trump se candidatou a importações automotivas, que ameaçavam empresas britânicas como Jaguar Land Rover e Aston Martin.
Sob os termos do novo acordo, a Grã -Bretanha poderá enviar 100.000 veículos para os Estados Unidos sob uma tarifa de 10 %. O governo britânico disse que qualquer carro enviado além desse nível enfrentaria uma tarifa de 27,5 % e que as tarifas dos EUA sobre o aço britânico cairiam para zero. A Grã -Bretanha enviou 92.000 veículos para os Estados Unidos em 2024, de acordo com dados da Oxford Economics.
As empresas americanas, por sua vez, ganharão mais capacidade de vender para o governo britânico e simplificar os procedimentos aduaneiros ao vender para a Grã -Bretanha, de acordo com uma ficha informativa da Casa Branca. Além disso, os governos disseram que cooperarão em questões de segurança econômica, como promulgar controles de tecnologia global e estabelecer uma cadeia de suprimentos segura para produtos importantes como aço e produtos farmacêuticos.
As autoridades americanas esperam que o anúncio envie uma mensagem para outras negociações americanas Os parceiros que, se concordarem em abrir seus mercados, eles também poderiam ver algumas das tarifas que o Sr. Trump se inscreveu revertido.
Os defensores de Trump elogiaram sua capacidade de fazer acordos e disseram que as tarifas globais que ele emitiu lhe deram uma alavancagem extraordinária sobre outros países. Os críticos pintaram o presidente como cada vez mais desesperado para resolver uma crise de sua própria criação, à medida que as tarifas começam a aumentar os preços dos EUA e diminuem a economia.
Wall Street recebeu as notícias na quinta -feira, vendo -as como um sinal de que o governo Trump poderia se mover para consertar os laços com outros parceiros comerciais. O S&P 500 terminou o dia 0,6 % maior depois de reduzir alguns ganhos no início da quinta -feira.
Rob Haworth, diretor sênior de estratégia de investimentos da US Bank Asset Management, disse que o mercado estava “aplaudindo o progresso deste acordo”. Mas ele acrescentou: “Este é claramente um mercado no limite, e acho que ainda não estamos fora do bosque”.
A National Cattlemen’s Beef Association, que representa fazendeiros, elogiou o governo Trump por expandir o acesso dos EUA ao mercado britânico.
“Com esse acordo comercial, o presidente Trump conquistou uma tremenda vitória para agricultores e fazendeiros da família americana”, disse Buck Wehrbein, um Cattleman de Nebraska que lidera o grupo.
Outros analistas ficaram menos impressionados. Paul Ashworth, economista -chefe da América do Norte da Capital Economics, escreveu em uma nota que “o acordo comercial” completo e abrangente “entre os EUA e o Reino Unido anunciou hoje em uma pressa do presidente Donald Trump e o primeiro -ministro Keir Starmer não é tal coisa”.
“Essa corrida para demonstrar progresso em ‘acordos’ revela um desespero crescente dentro do governo para reverter as tarifas antes de atingirem o crescimento e a inflação do PIB”, acrescentou Ashworth.
A Grã-Bretanha é a 11ª maior parceira comercial dos Estados Unidos em mercadorias, representando 2,9 % do comércio total dos EUA no primeiro trimestre do ano. Os Estados Unidos enviaram US $ 80 bilhões em máquinas, aviões, gás natural, petróleo bruto e outros produtos para a Grã -Bretanha em 2024, enquanto comprou US $ 68 bilhões em carros, produtos farmacêuticos e outros bens em troca.
Os Estados Unidos são o maior parceiro comercial único da Grã -Bretanha, embora a maior parte desse relacionamento comercial esteja em serviços, que não são afetados pelas tarifas.
O governo Trump notificou o Congresso de sua intenção de negociar um acordo comercial com a Grã -Bretanha em 2018. Mas as negociações nunca tiveram muita força no primeiro mandato de Trump por causa da resistência britânica à carne quimicamente tratada dos Estados Unidos, além de medos que os Estados Unidos pressionariam para que as empresas americanas obtenham acesso mais aprofundado ao serviço nacional de saúde britânico.
Durante o governo Biden, as autoridades britânicas continuaram defendendo um acordo comercial, mas não fizeram muito progresso por causa do ceticismo dos democratas.
No final de fevereiro, em uma festa na residência do embaixador britânico em Washington, Starmer, que estava visitando, disse ao secretário de Comércio Howard Lutnick, do interesse da Grã -Bretanha em se concentrar no comércio, de acordo com uma pessoa com conhecimento da conversa. Lutnick, que supervisiona um portfólio que inclui política comercial dos EUA, conectada com seu colega no governo do Reino Unido, Jonathan Reynolds. As autoridades britânicas deixaram claro para a equipe de Trump que eles queriam ser o primeiro país a fazer um acordo.
O enviado especial de Trump à Grã -Bretanha, ex -produtor de seu programa “The Apprentice”, Mark Burnett, esteve envolvido nas primeiras discussões e foi um proponente de tentar garantir um acordo precoce com o país.
Com o Sr. Lutnick se concentrando no quadro geral e em Jamieson Greer, o representante comercial dos EUA, trabalhando com os detalhes e a execução, os governos eliminaram uma estrutura. Trump também se envolveu diretamente com o Sr. Starmer, incluindo uma ligação de 11 horas para pressionar mais no acordo, disse o primeiro -ministro britânico na quinta -feira.
Trump gostou da idéia de a Grã -Bretanha ser seu primeiro parceiro, dado o relacionamento especial do país com os Estados Unidos, e ele achou que o acordo enviaria um bom sinal ao mundo, de acordo com uma pessoa com conhecimento de seu pensamento. A Grã -Bretanha também não é uma importante fonte de automóveis ou aço para os Estados Unidos, o que ajudou a convencer as autoridades americanas a soltar as tarifas nesses produtos.
O anúncio também fornece ao Sr. Starmer uma vitória política muito necessária, parecendo justificar sua estratégia de cultivar um relacionamento com Trump.
Mas alguns analistas observaram que o acordo deixou muitas tarifas em vigor e pulou em questões mais controversas, como abrir o mercado de saúde da Grã -Bretanha para empresas americanas ou o imposto sobre serviços digitais que a Grã -Bretanha impôs às empresas de tecnologia americanas. Eles sugeriram que as negociações comerciais com outros governos que estão menos intimamente aliadas aos Estados Unidos poderiam ser mais difíceis de finalizar.
“Se estamos 40 dias do Dia da Libertação, e o primeiro acordo e o único negócio é com um país em que administramos um superávit comercial bilateral que não foi visto como um problema no dia da libertação, considero isso um tipo de sinal de baixa sobre o quão difícil será o próximo acordo. Ele se referiu ao mandato de Trump para 2 de abril, quando o presidente lançou seu plano tarifário. Mais tarde, ele parou a maioria das tarifas por 90 dias.
Outros executivos do setor expressaram nervosismo com o precedente de que as tarifas reverteradas em aço estrangeiro, alumínio e carros podem ser definidos para outras negociações ou queixaram -se de que as concessões sejam injustas para a indústria dos EUA.
Matt Blunt, presidente do Conselho Americano de Políticas Automotivas, que representa a Ford, General Motors e Stellantis, disse que seu grupo ficou “muito decepcionado” que o governo priorizou a Grã -Bretanha sobre o Canadá e o México, que permanecem sujeitos a 25 % de tarifas automotivas e compram muito mais das fábricas dos EUA.
Agora seria mais barato, disse Blunt, importar um carro da Grã -Bretanha do que um do México ou do Canadá que poderia obter metade de suas partes dos Estados Unidos.
Mark LandlerAssim, Eshe Nelson e Danielle Kaye Relatórios contribuídos.
