Uma empresa russa pouco conhecida chamada Aero-Hit construiu uma vasta rede de suprimentos com parceiros chineses para fornecer milhares de drones para a guerra da Rússia contra a Ucrânia, ignorando as sanções ocidentais e permitindo que o Kremlin amplia seus ataques de drones.
Os documentos obtidos por Bloomberg Revele como a Rússia aproveitou os laços amigáveis com a China para obter acesso a peças de drones, conhecimento técnico e capacidade de fabricação – mesmo quando Pequim afirma publicamente que não está armando os dois lados.
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Os documentos, que incluem memorandos de empresas e correspondência do governo datada entre o final de 2022 e junho de 2025, descrevem o rápido aumento da aero-hit em um dos principais produtores de drones da Rússia.
Seu principal produto, o Veles FPV Drone, já está sendo usado nas operações da linha de frente, especialmente na região de Kherson ocupada, onde os relatórios indicam que também foi usado para caçar civis.
Aero-Hit recebeu financiamento estatal russo e pretende produzir até 10.000 drones por mês em sua fábrica perto da fronteira chinesa em Khabarovsk.
A empresa também lançou um plano para o Ministério da Defesa para localizar a produção do Autel Evo Max 4T, um drone chinês originalmente projetado para uso civil, mas avaliado em combate por sua resistência à guerra eletrônica.
Enquanto a fabricante de drones chinesa Autel Robotics nega qualquer laço oficial com o hit aero e diz que interrompeu todos os negócios com a Rússia no início de 2022, os documentos sugerem que o Aero-Hit trabalhou com engenheiros da Autel a partir do início de 2023 e continuou as conversas em 2025, com o objetivo de produzir 30.000 drones anualmente.
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O Ministério da Defesa da Rússia não comentou as descobertas.
Jogadores sancionados e parceiros ocultos
Aero hit foi sancionado pelo Tesouro dos EUA em 2023, que disse que seus drones estavam sendo usados pelas tropas russas em Kherson. As empresas chinesas envolvidas no fornecimento de aero-hit-incluindo a indústria de Shenzhen Huasheng e intermediários como Renovatsio-Invest-também foram na lista negra.
Moscou supostamente mascarou a produção de drones por meio de indústrias não relacionadas, como catering de companhias aéreas, exportações de frutos do mar e agricultura, dificultando a rastreamento das autoridades ocidentais.
Um desses casos envolveu a Aeromar-DV, uma empresa de catering para a Aeroflot, que ordenou 100 drones a Veles em março em nome de uma unidade militar em Pskov.
O Registro de Negócios da Rússia vincula a Aero-Hit à Komax, uma empresa controlada por Konstantin Basyuk, ex-oficial da KGB e senador de Kherson ocupado. Em 2023, a União Europeia sancionou Basyuk por seu papel na política de ocupação da Rússia.
Harbin Instituto de Tecnologia e Suporte Kremlin
As negociações para construir uma instalação conjunta de drones russos-chineses começaram em 2022, envolvendo Komax, a zona abrangente do Harbin da China e o Instituto de Tecnologia Harbin (HIT), uma prestigiada escola de engenharia chinesa sancionada pelos EUA para o trabalho tecnológico de defesa.
Os documentos mostram que uma delegação russa visitou empresas de golpes e drones na China em maio de 2023. O projeto foi posteriormente reconhecido como uma prioridade por Yury Trutnev, o enviado de Putin para o Extremo Oriente, que prometeu ajuda aduaneira para importar peças isentas de impostos.
Depois que os parceiros chineses iniciais recuaram em meados de 2023 devido a controles de exportação apertados, outras empresas chinesas interviram para continuar fornecendo peças. Apesar das novas restrições comerciais, a produção em Khabarovsk aumentou até 300 drones por mês e continua a crescer.
No início de 2024, a Aero-Hit mostrou seu trabalho ao Kremlin durante um pequeno fórum de negócios realizado em meio à campanha presidencial da Rússia, embora nenhuma menção ao envolvimento chinês tenha sido feita.
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Apesar das sanções e da pressão internacional, a campanha de drones da Rússia se intensificou. Em alguns ataques, Moscou lançou até 500 drones em uma única noite, matando civis e destruindo a infraestrutura nas cidades ucranianas.
