As autoridades do Reino Unido esperam que os EUA comecem a levantar tarifas em carros britânicos assim que nesta semana, depois que o secretário comercial britânico encontrar seu colega nos EUA em Londres.
Jonathan Reynolds deve conhecer Howard Lutnick, secretário de Comércio dos EUA, na noite de terça -feira para discutir o acordo para diminuir as tarifas dos EUA em carros, aço e alumínio.
Downing Street espera que a implementação do acordo comece esta semana, de acordo com duas pessoas com conhecimento das discussões.
O objetivo era garantir uma proclamação de Donald Trump nesta semana que iniciaria sua implementação, disse um funcionário do governo com o conhecimento do processo.
O Departamento de Comércio dos EUA seria encarregado de aplicar as reduções tarifárias em mercadorias do Reino Unido. As autoridades esperam que as tarifas em carros britânicos sejam reduzidos primeiro, porque o processo é menos complexo do que com alumínio e aço, de acordo com as duas pessoas informadas sobre o progresso nas negociações.
Trump e Keir Starmer anunciaram um acordo comercial “histórico” no mês passado que prometeu alívio para as principais indústrias britânicas afetadas pelos impostos de importação dos EUA. Trump concordou em reduzir suas tarifas de alumínio e aço de 25% a zero e reduzir sua tarifa de 25% para 10% por até 100.000 carros britânicos por ano.
Há duas semanas, Trump dobrou as tarifas nos EUA em aço e alumínio para 50%, mas disse que o Reino Unido permaneceria na taxa de 25% até 9 de julho, aguardando a aplicação do acordo e assumindo que o governo britânico “cumpra aspectos relevantes”. Ministros e negociadores agora estão correndo para eliminar os detalhes antes desse prazo.
Uma fonte do Departamento de Comércio enfatizou que o governo não poderia prever as ações do governo dos EUA.
O Reino Unido é o único país até agora que fez um acordo com os EUA, embora as empresas ainda não tenham sentido seus benefícios. Starmer disse aos deputados na quarta -feira passada que esperava que o acordo com os EUA pudesse entrar em vigor “em apenas algumas semanas”.
Os carros são a maior exportação do Reino Unido para os EUA, no valor de cerca de 9 bilhões de libras no ano passado. O valor das exportações de aço e alumínio do Reino Unido é muito menor, a cerca de £ 700 milhões por ano, mas os EUA são um mercado importante para elas.
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Uma das perguntas restantes para os ministros britânicos é como a cota de 100.000 carros será alocada. As opções incluem um sistema gratuito para todos até que a cota seja atendida, dividindo-a em 25.000 carros exporta por trimestre ou marcar um certo número de exportações para fabricantes pequenos e médios.
Uma questão que o governo dos EUA está preocupado é o aço de outros países que está sendo processado no Reino Unido e depois exportado para os EUA com uma tarifa de 0%. Isso desencadeou os temores de que o acordo pudesse excluir a maior fabricante de siderúrgica do Reino Unido, a Tata Steel, de propriedade da Índia, devido à origem de alguns de seus produtos.
Lutnick está em Londres para negociações comerciais com a China que pretendem resolver tensões crescentes entre as duas maiores economias do mundo. Washington e Pequim concordaram em uma trégua temporária sobre tarifas no mês passado, mas cada país acusou o outro de violar o acordo.
