A realidade surreal do ambiente político atual da Ucrânia

A realidade surreal do ambiente político atual da Ucrânia

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Se o escritor Franz Kafka estivesse vivo hoje, ele provavelmente não seria capaz de descrever o estado das relações internacionais sem cair em uma depressão ainda mais profunda do que a que o forçou a escrever os romances “The Castle” e “The Trial”.

O absurdo que atualmente domina a política internacional oferece pouca esperança de fim à espiral descendente.

As ameaças de grosseria, bullying e gângsteres são instrumentos de “diplomacia” russa. Já nos acostumamos a essas manifestações de “cultura russa” e não esperamos mais nada do nosso vizinho oriental.

No entanto, quando os estados com credenciais democráticas, previamente favorecem a integridade territorial da Ucrânia e as aspirações democráticas, são lideradas por pessoas que parecem defender a lei da selva e exigir respeito das vítimas das agências que parecem tolerar, o absurdo é o menos doloroso das circunstâncias resultantes – que ameaçam a existência da ucrinha.

A guerra também revelou muito absurdo dentro da Ucrânia – na adoção de certas decisões judiciais e na administração do estado de propriedade municipal.

Por exemplo, o Tribunal Anticorrupção rejeitou recentemente a demanda do Ministério da Justiça de confiscar os ativos do empresário Oleksiy Popov, que optou por permanecer na cidade de Melitopol depois que se encaixou sob controle russo.

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Os postos de gasolina de propriedade de Popov operando nos territórios ocupados há três anos. Eles foram registrados novamente como empresas russas e são fornecidas com gás trazido da Crimeia anexada.

Na jornada para a parte ocupada da região de Zaporizhzhia, os caminhões de combustível de Popov às vezes são escoltados pelas tropas russas. Seus postos de gasolina são usados ​​pelos residentes e pelas autoridades de ocupação.

Recentemente, ele expandiu e diversificou seus interesses comerciais e começou a comprar e exportar grãos de território ocupado – outra violação flagrante da lei ucraniana.

A história de Popov combina com os de outros colaboradores de empreendedores, mas há um detalhe particularmente interessante-ele ainda tem um negócio de gasolina nos territórios controlados pelo governo ucraniano.

Além disso, através de “seus amigos”, Popov foi capaz de transferir seus lucros 2024 da operação de um depósito de combustível na região de Vinnytsia, para a Crimeia – território controlado pela Rússia.

Em sua decisão a favor de Popov, declarou o Supremo Tribunal Anticorrupção; “Não há evidências suficientes de que o empresário transferiu recursos (gasolina) gratuitamente para representantes da administração da ocupação”. A decisão do Tribunal não diz uma palavra sobre o fato de transferir renda de uma empresa ucraniana para o território controlado pela Rússia.

Deve -se dizer que, como empresário ucraniano, Popov também paga impostos ao estado ucraniano que, naturalmente, são usados ​​para defender a Ucrânia da Rússia.

Devemos ver a decisão do Tribunal como um sinal de aceitação para todos os empresários que permanecem no território ocupado que mantiveram seus negócios no território ucraniano mantido?

O número desses empreendedores é desconhecido, mas pode haver dezenas ou até centenas deles. Ao declará -los todos os colaboradores e confiscar seus ativos, os tribunais corriam a elite comercial do leste do país da Ucrânia.

Permitir que essa elite de negócios mantenha seus interesses em territórios controlados pela Ucrânia poderia ser uma maneira de exercer influência tanto nos empresários quanto em suas áreas natal agora e no futuro.

No entanto, os serviços especiais russos também devem monitorar qualquer pessoa que retenha ativos em território controlado pelo governo ucraniano.

Declarar -os “colaboradores de negócios” seria fácil o suficiente, mas também poderia levar esses empreendedores a se tornarem colaboradores políticos se já não são isso.

Eles podem entrar mais prontamente ao governo local e se tornar voluntariamente apoiadores ativos das administrações de ocupação e do próprio Putin.

O medo de empurrar empreendedores nessa direção poderia estar por trás da decisão aparentemente absurda do tribunal anticorrupção?

O absurdo geralmente anda de mãos dadas com o surrealismo e há muito o último na Ucrânia contemporânea-fenômenos forçados ao país, pois faz o possível para manter alguma aparência de normalidade, apesar da guerra horrenda ser travada em seu território.

Todas as cidades ocupadas têm administrações ucranianas que trabalham localizadas no território controlado ucraniano. Em seus sites, os endereços dados para as administrações “militares” do agora destruído Bakhmut ou Pokrovsk são os endereços físicos anteriores dessas administrações. Os endereços reais não estão listados nos sites por razões de segurança.

As autoridades ucranianas que “praticamente” gerenciam as cidades e comunidades temporariamente ocupadas adquiriram algumas habilidades profissionais únicas que normalmente não seriam necessárias em tempo de paz.

É difícil imaginar os critérios para avaliar o trabalho de um funcionário do governo em tais condições, mas eles existem e até permitir que os chefes dessas administrações “virtuais” avançassem em suas carreiras.

Há um mês, por exemplo, Doutor em Filosofia Oleksiy Kharchenko avançou na escada da carreira do Serviço Civil. Até recentemente, ele trabalhava como chefe da administração militar da cidade ocupada de Severodonetsk. Em meados de abril, ele foi promovido para chefiar a administração militar da região de Luhansk, 95% dos quais está sob ocupação russa.

Uma vida virtual e paralela também continua para os aeroportos comerciais ucranianos, cujas atividades foram congeladas em fevereiro de 2022. Seus diretores e alguns de seus funcionários continuam a trabalhar e receber salários – não pilotos ou comissários de bordo, é claro, mas diretores, vice -diretores e outros administradores e especialistas fundamentados.

O diretor interino do Aeroporto Donetsk recebe um pequeno salário para esta posição – menos de € 500 (US $ 570) por mês. Mas enquanto a administração do aeroporto funcionar, o próprio aeroporto pode ser considerado, se não estiver operacional, pelo menos “no balanço do estado”.

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