A economia do Reino Unido sofreu sua pior contração por um ano e meio em abril, à medida que os impostos aumentavam para as empresas, as contas domésticas saltaram e as exportações para os EUA caíram.
A economia encolheu 0,3%, mais de 0,1% queda prevista por especialistas – marcando o declínio mensal mais íngreme desde outubro de 2023
April viu todos os seguros nacionais dos empregadores e as contas de imposto de energia e energia aumentaram, enquanto a introdução de tarifas pelo presidente Trump levou à maior queda mensal registrada em exportações para os EUA.
Os números acontecem um dia depois que a chanceler Rachel Reeves estabeleceu planos de gastos com o objetivo de aumentar o crescimento, com aumentos de financiamento para o NHS e a defesa, mas os orçamentos espremidos em outros lugares.
Na revisão de gastos, Reeves priorizou bilhões de bilhões em projetos de longo prazo, em uma tentativa de aumentar o crescimento econômico e melhorar os padrões de vida.
Muitos dos planos do chanceler, como novas linhas ferroviárias e o desenvolvimento de novas usinas nucleares do Reino Unido, levarão anos, com os gastos atuais do dia a dia espremidos.
Os economistas alertaram que a atual taxa fraca de crescimento significava que Reeves poderia ser forçada a aumentar os impostos no orçamento do outono.
Reeves reconheceu que os números mais recentes foram “claramente decepcionantes” e se recusaram a descartar aumentos tributários, dizendo à BBC que “nenhum chanceler é capaz de escrever outros quatro orçamentos no primeiro ano de um governo, você sabe quanta incerteza existe no mundo no momento”.
Os números mensais sobre a economia são voláteis, e o número mais estável de três meses para abril mostrou que a economia cresceu 0,7%,
Os partidos da oposição disseram que sua decisão anterior de aumentar o seguro nacional dos empregadores, que entrou em vigor em abril, estava se arrastando no crescimento.
A maioria dos economistas, políticos e empresas gostam de ver o crescimento subindo constantemente.
Isso ocorre porque geralmente significa que as pessoas estão gastando mais, são criados empregos extras, mais impostos são pagos e os trabalhadores obtêm melhores aumentos salariais.
Mas o crescimento no Reino Unido está lento há muitos anos.
O Escritório de Estatísticas Nacionais disse que um mês ruim para o setor de serviços, que inclui empresas que variam de lojas e restaurantes a cabeleireiros e empresas financeiras, estavam por trás da contração em abril.
Os escritórios jurídicos e as empresas imobiliárias também “se saíram mal”, afirmou, após uma marcha forte, que viu muitos compradores de casas correndo para concluir as compras para evitar aumentos de imposto de selo.
A fabricação de carros também foi fraca após a introdução de 25% de tarifas em veículos do Reino Unido exportados para os EUA. Os carros são a maior exportação dos EUA no Reino Unido, com um em oito carros construídos na Grã -Bretanha enviados pelo Atlântico.
Os dados comerciais mostraram que o valor das exportações do Reino Unido diminuiu cerca de 2,7 bilhões de libras em abril, com as mercadorias apenas para a América caindo em £ 2 bilhões.
O Chanceler Shadow Mel Stride disse que o fraco crescimento do Reino Unido dependia das escolhas econômicas de Reeves.
“O chanceler deveria ter tomado medidas corretivas para corrigir os problemas que causou. Mas sua revisão de gastos quase confirmou o que muitos temiam: mais impostos estão chegando”.
Em abril, as contribuições nacionais de seguros dos empregadores subiram para 15% de 13,8%, com o limite para pagamentos reduzidos de £ 9.100 por ano para £ 5.000.
As empresas também viram salários mínimos e as taxas de negócios subirem.
Ollie Vaulkhard, diretor do Vaulkhard Group, dono de 17 locais de hospitalidade em Newcastle on Tyne, disse que estava sob pressão dos aumentos.
“Cada um deles é gerenciável – você os coloca em uma panela, em última análise, precisamos cobrar mais nossos clientes”, disse ele.
Desde abril, o governo concordou com tarifas com os EUA e também fez acordos comerciais com a União Europeia e a Índia.
Apesar do acordo concordado com os EUA, um imposto de importação de 10% ainda se aplica à maioria dos produtos do Reino Unido que entra na América.
As reduções de tarifas acordadas com as exportações de carros e aço do Reino Unido ainda não entraram em vigor, com funcionários trabalhando para finalizar o acordo até 9 de julho.
